2013　バスプロショップス　 TOURNEY SPECIAL Baitcast Reel　ツアニースペシャル

2013年の新作リールです。
以前のツアニースペシャルのレッドに比べ、マットグレー＆マット
ブラックの ボディが渋いです。
このモデルは、同じくバスプロショップスの「バイオニックプラス　
リール」と同様の、今のところ他では例の無い？
ブレーキシステムを採用しております。

その名は「スマートキャスト・デュアル・遠心力ブレーキ」。
（インナーブレーキとアウターブレーキ）

　デュアルブレーキのひとつ「アウターブレーキ」は、
シマノのSVSと同様に、 ロックが出来るフリーのブレーキブロックが
４個スプールに付いており、この ブロックが外のブレーキ壁に当たり
ブレーキを掛けるオーソドックスなもの。

そしてもう一つの「インナーブレーキ」が、他に例を見ない？パーミングカップ
内側に設けられたシリンダーにブレーキブロックを当てることに
よってブレーキを掛ける新しいもの。

パッと見、アンタレスや新メタマグみたいな感じですが、システムは
全くの別物です。

下の写真をご覧ください。（カバーを外して撮影しています）


スプールに取り付けられた赤いブロックが３個、スプリングに
より内側に張り出しています。この赤いブロックは遠心力が強く
働くとスプリングが縮み外側へ、遠心力が弱くなるとスプリングに
押され写真の状態になります。
この赤いブレーキブロックが、パーミングカップ内側のシリンダーに当たり
ブレーキを掛けます。
さらにはこのテーパーのついたシリンダーはパーミングカップ外側の
ダイヤルによって、出たり引っ込めたりすることが出来、ブレーキの
効くタイミングと強さを調節できる優れものです。



「インナーブレーキ」を効かせれば、サミングしなくても
バックラッシュしません。
しかも、遠心力が働いている間は、「インナーブレーキ」は効いていない
ので、飛距離もかなり出ます。
一般的に遠心力ブレーキのリールは逆風時に弱いとされていますが、
このリールの場合は、アウターブレーキが弱まった頃にインナーブレーキが
働き出すので逆風時は結構重宝します。
「インナーブレーキ」はゼロにも出来ますので、上級者にもそこそこ
使えるリールに仕上がっていると思います。

女性の方やお子様など, ベイトリール初心者には本当に
最適なリールですよ。店長超オススメです！

*「スマートキャスト・デュアル・遠心力ブレーキ」
*５ボールベアリング＋１ローラーベアリング
*糸巻き量：１２ポンド/１３０ヤード
*自重２２０ｇ
TSP10HC ・・・右ハンドル　ギア比　6.3：1
TSP10HLC・・・左ハンドル　ギア比　6.3：1
TSP10SC ・・・右ハンドル　ギア比　5.3：1
TSP10SHC・・・右ハンドル　ギア比　7.0：1